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南京依维柯再树轻型商用车新标杆

谈及我国轻型商用车的发展史,IVECO品牌和南京依维柯总是绕不开的话题,某种意义上,它们既是我国改革开放40周年的见证者和亲临者,又是我国轻型商用车历史上的重要转折。

作为第一个将短头轻客引入我国的企业,南京依维柯在30多年的行业发展中一步一个脚印,带领我国轻型商用车产业全面进步与革新。 

天生强者,不负荣光。南京依维柯因改革开放而诞生,更是在改革开放四十年之际,用产品升级与创新,为自己的发展历程再添浓墨重彩的一笔。

三十年奋发前行 奠定我国轻型商用车行业标杆

追溯南京依维柯的发展史,还得从上个世纪80年代说起。

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1986年,为了填补当时中国汽车工业“缺重少轻”的空白,被称为“中国汽车工业之父”、时任中国汽车工业总公司董事长的饶斌,以南京汽车联营公司为主体,将当时最先进的意大利菲亚特集团依维柯公司IVECO“S”系列轻型车引入中国。苦心钻研5年之后,1991年8月18日,第一辆中国制造的依维柯轻型客车从生产线上款款驶下,成就了中国商用车的第一个合资项目;1994年,依维柯产品和技术引进项目通过国家验收;1996年3月1日,中国南京汽车集团公司和意大利依维柯汽车公司共同投资25.27亿人民币成立合资公司,南京依维柯汽车有限公司成立,值得一提的是合资当年就取得了令人瞩目的经济效益,生产了1.8万辆依维柯轻客。自此,“欧洲风格,南京依维柯”颠覆了我国用户对传统轻型汽车平头、低顶、低速、低档的刻板形象。依维柯轻型汽车以流畅、典雅的造型、宽敞舒适的空间、可靠优越的性能很快获得人们的青睐,树立了轻型车高速、环保、节能、安全的新形象。

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1997年,香港回归,南京依维柯作为驻港部队用车,随驻港部队跨越罗湖桥;1999年,澳门回归,南京依维柯为驻澳门部队制造的汽车,在黑墨营基地驶下总装生产线,6月为驻澳门部队装备的IVECO汽车批量交付;2000年之后,南京依维柯不断通过产品升级和更新换代,通过一个个经典车型,持续推进了轻型多功能商用车市场不断进步与发展。
尤其是在2017年4月,南京依维柯全新一代依维柯欧胜正式亮相,引发业界关注。其全新的外观设计将轻型商用车的产品研发带入了“内外兼修”的发展模式,刷新了轻型商用车行业新高度;2018年11月,全新一代依维柯欧胜8AT版又正式推出,奠定了我国轻型商用车的行业标杆。

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可以说,30多年中,南京依维柯的每一次技术革新,都推动了整个行业的革新与进步,在股东方的支持下,始终坚持践行“以科技、绿色、人文的制造与服务,创造高效、节能、安全的运输方式”的理念,并开创了中国轻客史上的多个“第一”:是第一个奔跑在高速公路上的轻客车型;是第一个将短头轻客引入中国的企业,也是第一个推动我国轻客正面碰撞法规的出台,第一个推出国Ⅲ排放标准和国Ⅳ柴油发动机的轻型商用车制造企业。
正是这许多的“第一”,奠定了依维柯在高端轻客行业第一品牌的牢固地位,同时“依维柯模式”也为国内同行树立了典范,并开始形成了示范效应,带动了当时塔菲克、得利卡等一批车型的引进,引领国内轻型车技术整体水平的大幅度提高。

全面转型升级  不断提升与自我完善

时间推回到今天,在国民经济增长、城市化进程加速的推动下,我国运输行业得到了长足的发展,同时在安全标准、排放法规和环保经济性等要求不断提高的作用下,企业对用车的各种使用需求也持续提升。尤其是在电商需求快速增长的激励下,以轻客为代表的轻型配送车辆迅速抢占我国城市快递物流市场。

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在此背景之下,作为我国行业运输的领航者,南京依维柯凭借其经济实用性、灵活操控性、节能提效性,应和了轻型城市物流专业化、高效率的要求,正在以行业专家的角色登上城市物流配送的舞台。

并且在高端商旅、专业物流和改装市场,南京依维柯在全新一代依维柯欧胜的加持下满足了不同用户的应用场景和特殊需求,赛马会赌场,特别是全新一代依维柯欧胜8AT的推出,更是胜任了用户的各类用车需求,实现更多可能。有行业人士点评,全新一代依维柯欧胜8AT车型的登陆或将问鼎国内高端商用车塔尖地位。

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